机械周报丨中国首位F1学院外卡车手出现、虬龙发布25款轻蜂、谢尔比发布全新GT350
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M01E04
2025年1月
周报前瞻:
1.中国首位F1学院外卡车手出现
2.虬龙发布25款轻蜂
3.谢尔比发布全新GT350
4.本田第三款E-Clutch发布
5.凯迪拉克Lyriq-V发布
6.奔达踏板曝光
中国首位F1学院外卡车手出现
近日,F1学院与久事体育共同宣布,首位在中国F4方程式获得组别冠军的女车手师炜(铁豆)将以外卡车手身份参加2025赛季F1学院中国站,成为中国首位踏入F1学院赛场的车手。
展开剩余92%锐评新闻:希望未来会有越来越多的国内新生赛车力量出现在国际赛场
虬龙发布25款轻蜂
虬龙发布了2025款轻蜂。
新款的动力搭载最新的8000W高功率中置电机,在1500转至5500转都可持续输出峰值功率,最大扭矩266牛米,最高车速75km/h,电池采用60V/40ah三元锂电池,道路续航75公里。
前悬挂采用全新的随动式滑动轴承前叉内管结构,前叉外管材质也升级为7系铝合金,后部为Intersect TR型多连杆后悬挂,采用前19后18轮组。
新款在拥有众多升级的同时依旧保持了57公斤轻量化车重。
锐评新闻:加量了,但是依旧保持了57公斤的车重,好评
谢尔比发布全新GT350
Shelby American发布了全新GT350。
外观方面,车头带有铝制冲压机盖和三件式前分流,配备了一个极具攻击性的格栅,尾部配备了鸭尾后扰流。
动力方面,采用5.0升V8发动机,最大马力480匹,在安装3.0升Whipple机械增压升级套件后,最大马力可以提升至810匹。
新款配备了短弹簧、横向稳定杆和Borla排气,配备20英寸锻造轮毂。
同时,还具备升级的GT350R版本,最大马力超过830匹,并且据提供六速手动。GT350R优化了底盘,和JRI悬挂套件,升级了Alcon竞技刹车系统和Forge-line竞技轮毂。外观方面,配备一个带有碳纤维通风口的铝制引擎盖,以及通风碳纤维前翼子板、碳纤维后扰流板以及碳纤维后扩散器。
锐评新闻:Shelby大概是每个喜欢美系的Dream Car了
本田第三款E-Clutch发布
本田在日本本土发布第三款配备E-Clutch的车型—2025款Rebel 250。
新款的外观并没有太大的变化,SE版增加了前头罩和避震防尘罩。
动力方面,采用249cc单缸发动机,最大功率19千瓦,新款增加了E-Clutch电子离合,这套电子离合放在巡航上还是非常合适的。
在其他配置方面与老款的车型并无差别。
锐评新闻:不知道国内的CM300有没有希望配备E-Clutch
凯迪拉克Lyriq-V发布
凯迪拉克发布首款纯电车型—Lyriq-V发布。
外观方面,采用比较独特的前保险杠设计和网状格栅。
内饰方面,采用全新的方向盘,方向盘上具备能量回收拨片,配备33英寸显示屏,并将配备双平面增强现实抬头显示系统。
动力方面,采用双电机全轮驱动,最大马力预计可达615匹,最大扭矩880牛米,在极速模式下3.3秒可破百。采用102kWh锂离子电池,续航里程预计460公里。
Lyriq-V采用了Brembo制动,并且配备带有连续阻尼控制功能的多连杆悬架。
锐评新闻:在懂王大力开采并出售本土石油,并解除强制发展电车的行政令后,凯迪拉克和其他美系车企会不会继续转向纯电
奔达踏板曝光
奔达最近申请了一台复古踏板的外观专利。
车头部分带有一些科技感,车后部有一些类似Vespa 946。
从专利图可以看出采用皮带传动。
锐评新闻:比较期待这个造型如果搭配银灰色漆面,不敢想会有多好看。
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发布于:北京市